Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd., з больш чым 25-гадовым вопытам работы ў галіне патрыманых аўтобусаў, прапануе шырокі выбар высакаякасных 11-12-метровых патрыманых гібрыдных аўтобусаў, дапамагаючы кліентам дасягнуць энергазберагальных аперацый і мэтаў устойлівага развіцця.
У сектарах міжгародніх пасажырскіх перавозак і вялікіх групавых паездак гібрыдныя аўтобусы даўжынёй 11-12 метраў з іх асноўнымі характарыстыкамі, такімі як «магутныя характарыстыкі, неабмежаваны запас ходу і энергаэфектыўнасць», сталі «гігантамі падвойнай прадукцыйнасці» для міжгародніх пасажырскіх перавозак, міжгародніх чартэрных турыстычных паслуг і буйных карпаратыўных паездак. Паколькі трансфармацыя транспартных сродкаў з новай энергіяй распаўсюджваецца на далёкія адлегласці, гэтыя мадэлі паступаюць на рынак патрыманых у вялікіх колькасцях падчас мадэрнізацыі груп грамадскага транспарту і буйных турыстычных кампаній у гарадах першага і другога ўзроўню, забяспечваючы эканамічна эфектыўнае рашэнне для пакупнікоў, якія шукаюць баланс паміж аховай навакольнага асяроддзя і запасам ходу. Яны захоўваюць вялікую грузападымальнасць і прасторныя перавагі традыцыйных 12-метровых і больш дызельных аўтобусаў, адначасова значна зніжаючы спажыванне паліва дзякуючы гібрыднай сістэме, выдатна вырашаючы болевыя моманты, звязаныя з праблемай запасу ходу і залежнасцю ад зараднай інфраструктуры, уласцівай чыста электрычным аўтобусам.
Патрыманы гібрыдны аўтобус даўжынёй 11-12 метраў вылучаецца сваёй сістэмай падвойнай энергіі, якая звычайна спалучае чысты дызельны або бензінавы рухавік з высокаэфектыўным электрычным прывадам.
Паліўная эфектыўнасць: гібрыдная тэхналогія можа знізіць расход паліва на 25–40% у параўнанні з традыцыйнымі дызельнымі аўтобусамі.
Зніжэнне выкідаў: Значна зніжае выкід вуглякіслага газу і аксіду азоту, адпавядаючы сусветным экалагічным стандартам, такім як Еўра V/VI.
Рэгенератыўная тармазная сістэма: пераўтварае энергію тармажэння ў электрычную, паляпшаючы выкарыстанне энергіі і памяншаючы знос.
Палепшаная магутнасць: электрычны рухавік дапамагае падчас паскарэння і язды ў гару, забяспечваючы больш плаўную і ціхую працу і лепшы камфорт для пасажыраў.
Патрыманыя гібрыдныя аўтобусы даўжынёй больш за 12 метраў звычайна маюць раскошную кампаноўку на 45-55 сядзенняў. Некаторыя турыстычныя мадэлі высокага класа маюць шырыню кузава 2+2 для павышэння камфорту з шырынёй праходу 0,75-0,85 метра, што забяспечвае дастаткова прасторы для ўваходу, выхаду і стаяння пасажыраў, забяспечваючы камфортную паездку нават пры поўнай загрузцы. Дзякуючы модульнай інтэграванай канструкцыі гібрыднай сістэмы, акумулятарны блок разумна размешчаны пад шасі, а рухавік і рухавік маюць паралельную кампаноўку, не закранаючы пасажырскую зону або прастору багажнага аддзялення. Незалежныя багажныя адсекі агульным аб'ёмам 7-9 кубічных метраў могуць быць устаноўлены ззаду і па баках аўтамабіля, выкарыстоўваючы канструкцыю з перагародкамі, здольныя адначасова змясціць больш за 50 28-цалевых валізак, цалкам задавальняючы патрэбы ў захоўванні вялікага багажу падчас міжгародніх паездак або міжгародніх перавозак пасажыраў. Спецыяльныя мадэлі аўтобусаў у асноўным маюць двух- ці трохдзвярную кампаноўку з пярэднімі дзвярыма для пасадкі пасажыраў і сярэднімі і заднімі дзвярыма для высадкі. У спалучэнні з інтэлектуальнай статыстыкай пасажырапатоку і аўтаматычнымі сістэмамі кіравання дзвярыма гэта можа значна палепшыць эфектыўнасць пасадкі і высадкі ў гадзіны пік, скарачаючы час прыпынку.
Запуск/нізкая хуткасць: падчас запуску і руху на нізкай хуткасці транспартны сродак выкарыстоўвае рэжым выключна электрычнага прывада. У гэты час рухавік выключаны, а электрарухавік працуе самастойна, дасягаючы нулявых выкідаў і шуму ў экалагічна чыстым рэжыме. Гэты рэжым асабліва падыходзіць для перагружаных гарадскіх раёнаў і інтэр'ераў вакзалаў, памяншаючы выкіды выхлапных газаў і ствараючы ціхія і камфортныя ўмовы для язды для пасажыраў.
Паскарэнне/пад’ём: калі транспартнаму сродку трэба разагнацца або падняцца на ўзгоркі, рухавік і электрарухавік працуюць разам, пераходзячы ў рэжым «Двухрухавік». Перавагі рухавіка і электрарухавіка дапаўняюць адзін аднаго, забяспечваючы высокую прадукцыйнасць, параўнальную з дызельным рухавіком вялікага аб'ёму. Незалежна ад таго, сутыкаецеся з стромкімі пагоркамі або трэба хутка абагнаць іншыя транспартныя сродкі, аўтамабіль можа ўпэўнена выканаць задачу, забяспечваючы бяспеку і эфектыўнасць кіравання.
Рух: падчас круізу рухавік эфектыўна кіруе аўтамабілем, і ў залежнасці ад узроўню акумулятара і патрэбаў аўтамабіля ён можа зараджаць акумулятар або кіраваць аўтамабілем непасрэдна. Гэта разумнае размеркаванне магутнасці забяспечвае стабільнае кіраванне і рацыянальнае выкарыстанне энергіі, паляпшаючы агульную эканомію.
Запаволенне/тармажэнне: падчас запаволення і тармажэння актывуецца сістэма рэкуперацыі кінетычнай энергіі. Гэтая сістэма пераўтварае частку кінэтычнай энергіі аўтамабіля ў электрычную, захоўваючы яе ў акумулятары для паўторнага выкарыстання. Гэта не толькі памяншае марнаванне энергіі, але і павялічвае тэрмін службы батарэі, што яшчэ больш зніжае эксплуатацыйныя выдаткі.
Турыстычныя аўтобусы высокага класа стандартна абсталяваны эрганамічнымі сядзеннямі з натуральнай скуры з рэгуляванымі спінкамі, функцыямі вентыляцыі, падагрэву і масажу, якія эфектыўна здымаюць стомленасць падчас працяглых паездак. Некаторыя мадэлі таксама маюць невялікія столікі і падстаўкі для кубкаў паміж сядзеннямі, каб задаволіць патрэбы пасажыраў у абедзе або працы. Інтэр'ер абсталяваны разумным дахавым кандыцыянерам з рэгуляванай тэмпературай у спалучэнні з занальным рэгуляваннем тэмпературы і сістэмай ачысткі свежага паветра, якая можа наладзіць тэмпературу ў салоне да камфортнага ўзроўню на працягу 5 хвілін. Кандыцыянер працуе ад электрарухавіка, што зніжае спажыванне энергіі на 40% у параўнанні з традыцыйнымі дызельнымі аўтобусамі. Аўтобусы могуць пахваліцца мноствам інтэлектуальных функцый, у тым ліку 19-22-цалевым аўтамабільным разумным тэрміналам, які адлюстроўвае даныя ў рэжыме рэальнага часу, такія як запас ходу, рэжым магутнасці, расход паліва і стан батарэі. Ён падтрымлівае пазіцыянаванне па GPS, дыстанцыйную дыягностыку, папярэджанні аб няспраўнасцях і планаванне маршруту, палягчаючы маніторынг стану транспартнага сродку ў рэжыме рэальнага часу і кіраванне адпраўкай для аператараў. Функцыі бяспекі комплексныя, уключаючы антыблакіровачную сістэму тармазоў ABS, электронную сістэму размеркавання тармазнога намаганні EBD, стандартную электронную сістэму кантролю ўстойлівасці, сістэму папярэджання аб сутыкненні, сістэму папярэджання аб выездзе з паласы руху, маніторынг кругавога агляду на 360° і сістэму аналізу паводзін кіроўцы. Некаторыя мадэлі высокага класа абсталяваны сістэмамі аўтаматычнага экстранага тармажэння і кантролю ціску ў шынах, што забяспечвае поўную бяспеку пры перавозках на вялікія адлегласці з вялікай нагрузкай.
Пасля многіх гадоў распрацоўкі гібрыдныя сістэмы ад асноўных брэндаў (такіх як Eaton, Allison і асноўныя айчынныя вытворцы зборачных вырабаў) цяпер вельмі сталыя і надзейныя з адносна поўнымі сістэмамі абслугоўвання. Кампаніям не трэба турбавацца аб тэхнічных няспраўнасцях або праблемах з рамонтам гібрыднай сістэмы; прафесійныя брыгады тэхнічнага абслугоўвання і комплексная сістэма паставак запчастак забяспечваюць нармальную працу аўтамабіляў. Гэта забяспечвае надзейную тэхнічную падтрымку для міжгародніх транспартных кампаній і зніжае аперацыйныя рызыкі.
11-12-метровыя патрыманыя гібрыдныя аўтобусы служаць жыццёва важным мостам у глабальным пераходзе ад паліўных да цалкам электрычных транспартных сродкаў. Яны аб'ядноўваюць здольнасць дызельных сістэм да далёкага радыусу дзеяння з нізкім узроўнем выкідаў электрарухавікоў, што робіць іх асабліва прыдатнымі для аператараў, якія жадаюць паступовага, кантраляванага рызыкі пераходу да экалагічна чыстага транспарту.
Гэтыя аўтобусы шырока выкарыстоўваюцца ў:
Гарадскі і міжгародні грамадскі транспарт
Карпаратыўныя і дзяржаўныя прыгарадныя паркі
Турыстычныя і міжрэгіянальныя маршруты
Яны забяспечваюць моцную адаптыўнасць да розных мясцовасцей і адлегласцей маршруту, забяспечваючы стабільную працу нават пры інтэнсіўным штодзённым выкарыстанні.
Ужываны гібрыдны аўтобус даўжынёй 11-12 метраў спалучае ў сабе экалагічна чыстыя інавацыі, надзейныя характарыстыкі і выдатную эканамічную аддачу. З сілай кампаніі Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. — надзейнага імя з 25-гадовым вопытам і глабальным ахопам — вы атрымліваеце не толькі высакаякасны аўтамабіль, але і прафесійнага партнёра, які разумее вашыя патрэбы і шануе ваш поспех.
